Ministerul Transporturilor este greu pentru proprietarii de automobile diesel cărora li s-a îndepărtat filtrul de particule.

împotriva

Distribuiți articolul

Războiul împotriva carcinogenezei continuă. Ministerul Transporturilor este greu pentru proprietarii de automobile diesel cărora li s-a îndepărtat filtrul de particule. Aceasta este o obligație pentru motoarele diesel fabricate din 2010. Cu toate acestea, proprietarii sunt adesea blocați de evacuare și unele reparații costisitoare în service vor fi rezolvate de unii pentru totdeauna - prin eliminarea acestuia.

Potrivit Bruxelles-ului, această problemă cu motoarele diesel ar fi trebuit să aparțină trecutului din 2010. Producătorilor de automobile li s-a ordonat să instaleze așa-numitele filtre DPF pentru captarea agenților cancerigeni, care sunt apoi inhalați de oameni în orașe și sate.

Filtrul prinde murdărie în timp ce conduceți în oraș și îl scurge pe autostradă cu o viteză de 130 de kilometri. La viteză mare, necesită mai mult motorină și arde murdăria acumulată. Eliberează toate acestea în aer în afara orașului. "Îi vom permite să lucreze la încărcare maximă timp de cel puțin câteva minute când apar temperaturi mai ridicate și acestea vor curăța filtrul", a declarat expertul în transporturi Alexander Štefuca.

Dar cei care nu urcă pe autostradă și circulă doar în jurul orașului au început să tună. Mașinile au început să se strice și au aflat în serviciu că înlocuirea filtrului costă de la o mie la trei mii de euro. Eliminarea filtrului de la 200 la 500 de euro. Îndepărtarea filtrului este cea mai simplă soluție pentru care toți ne plătim pentru sănătatea noastră, deoarece este captarea agenților cancerigeni pe care le produc motoarele diesel.

Indiferent dacă filtrul este eliminat sau nu, nici măcar nu pot fi detectate de standardele actuale la controlul emisiilor. Și Ministerul Transporturilor vrea să împingă chiar aici - prin înăsprirea limitelor de fum. Atunci mașinile fără filtre nu ar intra pe drum.