Nu există un sentiment mai bun decât atunci când ceva te surprinde plăcut. Mondeo testat este un exemplu viu în acest sens. Deci a respins noțiunea familiară de „Ford acolo și trenul înapoi?”
Fraza Ford Mondeo îmi amintește de copilărie. În anii '90, nu existau atât de multe tipuri de mașini din care să alegem pe cât le avem astăzi. Cu siguranță, unii dintre voi își amintesc și de perioada în care, dacă cineva avea o mașină necunoscută, era magnat pentru noi. După epoca modelelor precum Škoda 120, Žiguli sau elegantul Simca, pe care îl parcasem în fața casei, a fost incredibil să vedem ceva de genul Ford pe drum.
Ford Sierra sau Scorpion îmi erau necunoscute la acea vreme. Cu toate acestea, ignoranța mea a început să dispară odată cu venirea acestor modele în familia noastră. În copilărie, nu m-am hotărât niciodată dacă este sigură sau sigură, m-am bucurat de plimbare și am admirat pielea de pe scaune și climatul de lucru.
Și Mondeo este succesorul vehiculului în care m-am simțit cu adevărat excepțional. După douăzeci de ani, doar amintirile despre sărbătorile Ford mă lasă în cap. Și, deși numai în Slovacia și Republica Cehă, atât de pozitiv. Evocă aceleași sentimente, dar noul Mondeo?
Împărțire de nicăieri și totuși de pretutindeni. Principalul avantaj al Ford este succesul în dificultățile sportive. Pentru proprietarii de „zeci” de Ford-uri, acest lucru înseamnă că elementele dezvoltate și testate în condiții sportive sunt utilizate și în producția de vehicule de producție. Dacă includem Mondeo în secțiunea limuzină, acesta va fi unul dintre cele mai agresive din punct de vedere vizual.
Expresie exterioară extraterestră
Și acest design atrage credința. Și nu numai tu! Dacă ar fi pur și simplu aspectul și liniile acestui provocator gri, pot spune în pace că este un cuceritor. Și nu doar inimile femeilor. Mașina din exterior pare pur și simplu brutală. Combinația dintre masca frontală, lumini LED complete și consolele fine de pe capotă garantează un efect agresiv și un număr de pretendenți de toate genurile.
Farurile scufundate se răsucesc rapid înspre volan. În plus, semnalizatoarele din față se mândresc cu o bandă de diode care nu îi afectează deloc farmecul. Cu toate acestea, telecomanda automată nu a fost prea gustoasă pentru mine, deoarece funcționează cumva . încet. În orice caz, acesta nu este un motiv de îngrijorare.
De asemenea, vederea din spate nu trebuie aruncată. Îmi place foarte mult modul în care designerii Ford au elaborat o linie relativ simplă a vehiculului și i-au oferit senzația de luptă potrivită cu câteva elemente. Și faptul că acest cuc nu este doar o astfel de piesă teatrală este dovedit de discurile de 19 inci purtate pe anvelope late și lipicioase. Aruncați acest ATV din colț? Pche.
Chiar și în condiții mai dure, puteți simți șasiul captivant pe scaun. Este puțin mai rigid, dar Mondeo arată cu atât mai interesant. El își menține spiritul sportiv atunci când iese prin serpentine și, de asemenea, când pleacă de la locul respectiv. La volan, vă veți bucura de multă distracție și adrenalină cu această mașină grațioasă. Și nu contează deloc că nu vorbim despre un vehicul de 500 de cai putere.
Sub capotă, există un motor diesel de 2,0 litri agil cu 190 de cai putere și cuplu de 350 Nm. Aceste cifre fac din această mașină de aproape 2 tone un aliat agil și dinamic în viraje sau pe un drum drept.
Transmisia automată cu 8 trepte transmite puterea roților într-un mod atât de plăcut încât nici nu o vei ști. Dar dacă doriți să o exagerați puțin, astfel încât să nu plângă în acele viteze de 50 de viteze din oraș, doar apăsați pedala pe podea și dintr-o dată robotul managerial devine un bărbat plin de spirit, gata să depășească fiecare trecere.
Este o mașină cu adevărat plină de viață, care face distractiv condusul zilnic. Vestea bună este și consumul, care a avut în medie 6,1 litri la 100 de kilometri. Personal, mă așteptam la mai multe, dar poate doar pentru că Mondeo face o impresie atât de naturală și puternică. Și chiar și după desfășurare.
Interiorul nu are nimic de pierdut
Există o mulțime de spațiu în cabină pentru picioare, coate, cap ... Și chiar și pentru persoane mai înalte, cărora unele mașini le pot părea ușor claustrofobe. Cu toate acestea, acest lucru nu este cazul Mondeo, care este plin de spațiu interior nu numai pe scaunele din față. Scaunul șoferului alunecă afară de fiecare dată când motorul este oprit, astfel încât să puteți ieși confortabil și fără obstacole după ce ați stabilit poziția ideală.
Tabloul de bord evocă atmosfera unui premium de lux, dar entuziasmul pentru impresia generală scade atunci când se observă panoul central. Funcțiile și toate setările necesare, fie pentru încălzirea, fie pentru încălzirea scaunelor, există, dar dispunerea lor dă impresia unui turn Hi-Fi din anii '90. Că aceasta ar fi amintirea pe care Ford a vrut să o evoce în mine?
Odată ce au decis să plaseze o astfel de piesă de design extravagantă care amintește de secolul trecut, în loc de plastic ieftin, ar putea să o înfășoare într-o placă lucioasă frumoasă care formează cadrul infotainment. Dar ca să vă spun adevărul, după câteva zile m-am obișnuit și am încetat să mai observ această modificare estetică.