Consumul este afectat semnificativ de stilul de conducere.
13. Oct 2020 la 22:22 Peter Kálmán
| Škoda Octavia Combi e-TEC | |
| Preț de la/versiune de la (eur) | 18.750/26.080 |
| Producător/test consum WLTP (l) | 6.3/6.9 |
| Volumul spațiului pentru bagaje (l) | 640 |
| Dimensiuni - ampatament, lungime, lățime, înălțime (mm) | 2686; 4689; 1829; 1490 |
Uneori ni se întâmplă ca la o prezentare internațională să fim mai interesați de un motor mai slab sau de echipamente mai mici. Există un raport preț-performanță mai bun pentru ceea ce oferă mașina.
Plimbările cu Octavia electrificate au fost un caz similar. Accentul atenției jurnaliștilor a fost hibridul plug-in Octavia RS iV. Cu toate acestea, ne-a fost dor de Octavia e-TEC cu litrul de bază cu trei cilindri, completat de o tehnologie hibridă ușoară.
Primele impresii au însemnat că am împrumutat imediat mașina pentru un test editorial. Este un Octavia cu o prostie ușor electrificată cu trei cilindri?
Recunoaștem că nu sună bine la prima audiere. Octavia se află deja în clasa de mijloc și majoritatea se așteaptă la un motor adecvat. Există deja ceva de ales, TSI cu patru cilindri supraalimentat de 1,5 litri va fi din nou popular, care va primi și în curând o versiune hibridă ușoară, iar CNG pe gaz este deja oferit.
Datorită prețului mai mic, însă, mulți sunt interesați de motorizarea de bază, iar din 2016 la Octavia este format dintr-un trei cilindri, care a primit acum o tehnologie mai interesantă.
În plus față de versiunea de bază cu transmisie manuală cu 6 trepte, este disponibilă și o versiune cu un hibrid ușor și un DSG automat cu 7 trepte. De asemenea, are o putere de 81 kW (110 CP), dar are un consum mai redus și emisii de dioxid de carbon.
În același timp, această versiune deschide calea către cea mai ieftină Octavia cu un automat, deoarece Grupul Volkswagen, spre deosebire de concurența cu manualul, nu oferă hibrizii săi blândi. Cu Octavia Combi, prețul este de la 23.360 de euro și include deja echipamente Ambition de dimensiuni medii.
Cele mai multe echipamente și cel mai puțin motor
În cazul nostru, a fost cel mai înalt echipament Style, adică cu un preț puțin peste 26 de mii de euro, dar în plus, cu aproape toate suprataxele posibile, inclusiv un trapa panoramică. Acest lucru înseamnă că vă puteți lăuda cu îndrăzneală cu un vecin cu o astfel de mașină, dar când întreabă cum este motorul, schimbați rapid subiectul pe vreme, de exemplu.