sfaturi

Dacă vă simțiți aventuros și încercați să depășiți orice condiții de conducere, rețineți că suprafața și aderența se schimbă dramatic și constant. Colțurile întunecate și umbrite sunt probabil dificile, iar zonele însorite sunt mai moi.

Zăpada va fi mai slabă la umbră și la soare poate acoperi din nou stratul inferior de gheață. Zăpada proaspătă este permeabilă la o anumită adâncime, dar apoi devine impracticabilă. Nu mergeți la conducere exploratorie pe zăpadă, deoarece navigarea pe teren monolitic este frustrantă.

Argila tare înghețată poate accelera bicicleta, dar totuși puteți lovi pete de gheață, iar căderile rănesc și mai mult.

1. Scanați

S-ar putea să vă fie greu să urmați o potecă acoperită cu un strat de zăpadă, dar formele și umbrele pot determina în continuare unde este marginea traversei, schimbarea înclinației și locurile tehnice cu obstacole. Ochelarii polarizați și anti-UV vă protejează ochii de reflexia agresivă a soarelui.

2. Viteza limitată

Trecerea prin zăpadă vă va încetini și, în același timp, vă va lipsi de ocazia de a accelera eficient datorită alunecării roții. În locurile în care este posibil, accelerați și mai mult și încercați doar să vă mențineți progresul. Acest lucru este cu atât mai adevărat pe suprafețele înghețate, atât la accelerare, cât și la frânare.

3. Poziție

Nu încercați să pompați prea mult pe zăpadă pentru a evita blocarea în locuri mai adânci. Mai bine conduci cu ușurință, ca pe vârfuri. Alternați pedala și șa în funcție de faptul că aveți nevoie de mai multă aderență în față sau în spate. Faceți schimbări de direcție mult mai mici și mai fine.

4. Selectarea urmăririi

Nu există multe reguli dure și rapide pentru acest lucru. O veți învăța numai prin încercare și eroare. Cel mai mare dușman este din nou gheața, așa că evitați locurile strălucitoare și netede. Încetiniți-vă în fața locului suspect în avans și dacă sunteți deja pe gheață, încercați să-l traversați drept fără mișcări inutile. Ține-ți picioarele pregătite pentru a prinde o cădere.