Aceasta este cea mai mare pensie pe care societatea germană a plătit-o vreodată șefului său.

patru

Șeful producătorului auto german Daimler Dieter Zetsche își va încheia cariera în companie în luna mai a acestui an, după o lungă perioadă de 43 de ani.

Iar pentru loialitatea sa față de compania care produce vehicule Mercedes, el va fi răsplătit în mod corespunzător. El va primi cel mai mare pachet de pensii primit vreodată de CEO al oricărei companii germane.

El îl bate pe fostul șef al Volkswagen

Producătorul vehiculelor Mercedes va plăti Zetschem-ului de ieșire un pachet de pensii în valoare de 4250 de euro pe zi. Zetsche, care este CEO al Daimler de 13 ani, câștigă mai mult de 1 milion de euro pe an. Cotidianul german Deutsche Welle a scris despre asta.

Conform informațiilor citate de ziarul german Bild am Sonntag, acesta este cel mai mare pachet de pensii plătit vreodată directorului general al unei companii germane.

Potrivit cotidianului german Spiegel, cea mai mare pensie pentru angajați a primit-o ultima dată CEO-ul Volkswagen pe termen lung, Martin Winterkorn. A primit 3.100 de euro pe zi.

Șeful Daimler, Dieter Zetsche, va primi 1,05 milioane de euro în fiecare an și va avea, de asemenea, dreptul la un fond de pensii separat. A fost creat pentru managerii Daimler și ar putea costa Zetschem încă 500.000 EUR în fiecare an.

Încă mai poate face bani

Această sumă, împreună cu pachetul de pensii, s-ar putea ridica împreună la aproximativ 4250 EUR pe zi. Un purtător de cuvânt al Daimler a confirmat acest lucru și a adăugat că pachetul de pensii a fost deja stabilit în 2017.

Zetsche va fi înlocuit de Ola Källenius, actualul membru al consiliului, care supraveghează cercetarea și dezvoltarea. Cu toate acestea, acest lucru nu pune capăt lucrării lui Zetsche în Daimler. În doi ani, el va prelua președinția Consiliului de supraveghere de la Manfred Bischoff, al cărui contract va expira în 2021.

Dacă o va face cu adevărat, poate câștiga o altă sumă considerabilă la pensionare, Bischoff a câștigat 500.000 de euro în funcție. Potrivit Daimler, Zetsche nu va primi automat această sumă. O va primi numai dacă este numit în Consiliul de supraveghere.

Presiune pentru electrizarea mașinilor

Potrivit Financial Times, schimbarea conducerii este un răspuns la provocarea pe care o prezintă transformarea industriei auto. Producătorii de mașini sunt supuși presiunii de a-și electriza flota, de a investi în management autonom și de a conecta mașinile la Internet pentru a deveni „iPhone-uri pe roți”.

Zetsche se retrage cu șase luni mai devreme decât se aștepta. Plecarea sa timpurie sugerează că Daimler vrea oameni noi din cauza restructurării anunțate de companie în iulie și urmează să înceapă în ianuarie 2020.

"Este un pas foarte inteligent. Este planificat ca tranziția să fie ușoară", a declarat Christian Ludwig, analist al Bankhaus Lampe.