Mașinile noi nu au nevoie de control tehnic administrativ.

trebuie

28 februarie 2013 la ora 5:00 Tomáš Novotný

Ondrej: "Am fost amendat pentru că nu am un document și autocolante de la inspecția tehnică administrativă pe un vehicul nou (cumpărat în Slovacia direct de la VW). Aceste informații m-au oprit."

Intreaba-te pe tine insuti. Încercați centrul de consiliere sau scrieți la [email protected]

Vehiculul va fi supus unei testări tehnice periodice în afara termenelor prescrise pe baza unei decizii a biroului de transport raional dacă se constată că:

a) incapacitatea vehiculului pentru circulația pe drumuri conform § 21 alin. 2 scrisori b) și h) din lege durează,

(b) vehiculul este impropriu din punct de vedere tehnic pentru utilizarea pe drumuri,

c) operatorul vehiculului nu a supus vehiculul la o inspecție tehnică regulată în perioada specificată după ce vehiculul a fost repus în circulație pe drum și a primit certificatul de înmatriculare partea I și certificatul de înmatriculare partea II și plăcuțele de înmatriculare de la Poliția.,

(d) în timpul testului tehnic, vehiculul a fost evaluat ca fiind „impropriu utilizării rutiere”.

Regulamentele cunosc mai multe inspecții tehnice:

  • inspecție tehnică periodică,
  • inspecție tehnică înainte de omologarea unui vehicul fabricat individual, importat individual sau transformat individual pentru utilizare rutieră,
  • inspecție tehnică specială,
  • control tehnic administrativ,
  • control tehnic pentru transportul mărfurilor periculoase,
  • o inspecție tehnică pentru eliberarea unei autorizații de transport și
  • inspecție tehnică repetată.

Controlul tehnic administrativ

După cumpărarea unei mașini noi, dacă nu ajungeți într-o situație specială (de exemplu, transformarea mașinii, decizia biroului de circulație raional), nu trebuie să treceți niciuna dintre inspecțiile menționate. Sunteți obligat să finalizați inspecția tehnică obligatorie până la 4 ani de la prima înmatriculare a vehiculului și apoi la fiecare doi ani.

Inspecția tehnică administrativă este destinată vehiculelor care au trecut deja una dintre inspecțiile tehnice fizice, de exemplu regulate, dar unele date din documentele auto s-au modificat.

Cel mai adesea, o verificare administrativă se face atunci când cumpărați o mașină uzată și numărul de înmatriculare al acesteia se schimbă. Apoi, trebuie să mergeți la stația de inspecție tehnică, unde vă vor elibera noi documente de inspecție tehnică cu un nou număr de înregistrare.

Noua mașină nu are nevoie de control administrativ

Din cele scrise de Ondrej, nu pare că ar trebui să aibă control administrativ. Cu siguranță, mașinile noi nu au nevoie de ea la scurt timp după achiziție.

Este posibil ca ofițerii de poliție să nu vă ceară documente de la inspecția tehnică administrativă a mașinii dvs. private, care nu are încă 4 ani de la prima înmatriculare.

Dacă doriți să fiți amendați pentru absența unor astfel de documente, apărați-vă și nu plătiți amenda. Cel mai bun mod de a face acest lucru este să chemați poliția și să îi raportați ofițerilor de poliție care au încercat să abuzeze de poziția lor pentru a obține o amendă pentru o infracțiune inexistentă.

§ 47, Decretul nr. 578/2006 Col.:

(1) Vehiculul este supus unei inspecții tehnice periodice

(a) categoriile L1e și L2e în termen de patru ani de la prima înscriere în registru și ulterior periodic în termen de patru ani,
(b) categoriile L3e, L4e, L5e, L6e, L7e, M1, N1, O1 și O2 în termen de patru ani de la prima înregistrare și ulterior periodic în termen de doi ani,
c) categoriile M2, N2, N3, O3 și O4 în termen de un an de la prima înregistrare și apoi periodic în termen de un an,
d) categoria M3 după prima înregistrare periodic în perioade de un an, după opt ani de la prima înregistrare periodic în perioade semestriale,
e) categoriile M, N și O utilizate pentru serviciul de salvare medicală, serviciul de salvare minieră și serviciul de avarie a instalațiilor de gaz și a vehiculului utilizat pentru serviciul de taxi în termen de un an de la prima înmatriculare și apoi periodic în termen de un an,
f) categoriile T și R în termen de patru ani de la prima înregistrare și apoi periodic în termen de doi ani,
g) categoriile L, M, N, O, T și R utilizate într-o școală de șoferi ca vehicul de antrenament în termen de un an de la prima înmatriculare și apoi periodic în termen de un an.

(2) În sensul prezentului decret, prima înmatriculare a unui vehicul pentru înmatriculare înseamnă data primei atribuiri a unui număr de înmatriculare în Republica Slovacă sau într-un alt stat, care este indicată în certificatul de înmatriculare partea I și partea II certificat de inregistrare. Dacă această dată nu poate fi stabilită, dar se cunoaște anul de fabricație al vehiculului, prima înmatriculare a vehiculului se consideră a fi prima zi de fabricație a vehiculului.

(3) Dacă anul primei înmatriculări a vehiculului în Republica Slovacă menționat în certificatul de înmatriculare partea I și certificatul de înmatriculare partea II nu coincide cu anul de fabricație al vehiculului, diferența dintre anul de fabricație și anul lunilor de înmatriculare, prima înmatriculare a vehiculului este considerată a fi prima zi a anului de fabricație a vehiculului.